H&M一年要烧毁12吨沒有卖掉的全新服装；Burberry曾焚烧处理4千万美元的积存奢侈品（上一篇有提及），Burberry曾焚烧处理4千万美元的积存奢侈品，耐克曾将完整的球鞋剪坏再销毁，“销毁库存产品”这似乎变成了行业“惯例

为何要销毁库存产品？

小天总结，是因为货运物流和仓储都贵。

这和电商平台的货运物流方式相关。电商平台安排发货有3种方式，FBA（电商平台货运物流）、第三方的海外仓和自安排发货（淘宝方式）。此次曝光中被销毁的产品基本上归属于第1种，由电商平台货运物流给予代发货，是仓储、拣货、包裝、派送、收款、客服及退货的一站式物流服务。电商平台的海外商家基本上挑选这类方式。

海外供应商挑选电商平台货运物流，就代表要付款仓储成本，这一成本会因为储存時间暴涨。在视频中，记者采访了深圳供应商郑忠旺（音译）。依据他的介绍，电商平台最初会对供应商扣除折合195RMB的成本，但价钱在货物储存六个月后会跃升至430英镑，1年后达到7630元涨了40倍。

那麼为何不运回国內呢？海外供应商需要向电商平台缴纳每一件151元的退货费，而销毁则只需13便士1元。上百倍的价格差，促使销毁成为了库存产品惟一的处理方式。

从消费者的心理讲，减价对电商平台来讲也绝不是好选择项：当消费者了解电商平台的产品会在滞销后的某一个時间减价，假如需求不紧急，消费者会挑选直到价钱最少再购买。正价产品的销路就这样断掉。

从经济角度观察，电商平台销毁是做出了“最优解”。可是最少经济成本并非商业对策应当考量的所有，此次“销毁”事件的爆发，刚好说明了这一电商大佬犯了多么低等的错误。当然了，最终政府部门将没多久严禁这类处理方法，之后“这些电商平台”将无法再大量销毁仍然可供消费的产品。